No era una tarea fácil, pero el ingeniero industrial David Obendorfer se ha lanzado y ha diseñado el revival de la icónica Volkswagen Bulli. El resultado de este proyecto es una evolución de la primera Transporter que ha suscitado reacciones de todo tipo. No todas positivas, sobre todo para los incondicionales de Volkswagen.
¿Qué tiene este “revival” de la antigua T1?
Obendorfer ha combinado tradición y modernidad para crear esta evolución de la Bulli. El nuevo vehículo se ha ideado sobre la plataforma del modelo más reciente de Volkswagen, la T6. La antigua personalidad de la T1 se deja ver en los cromados, las superficies curvas, las esquinas redondeadas, los faros redondos y en sus terminados en dos tonos.
Para el interior, el ingeniero industrial ha reunido varios conceptos. La ventilación en el centro del salpicadero, las manillas de las puertas y el diseño de los asientos son una conexión directa al pasado. El salpicadero incorpora el color exterior del vehículo, como ocurre con los escarabajos actuales. Del presente, el nuevo revival también lleva la tecnología de los coches modernos.
Calma, solo es un prototipo de la Bulli
La imagen de esta versión de la Bulli ha causado revuelo en todo el mundo, provocando todo tipo de reacciones y especulaciones. Sin embargo, al menos de momento, no veremos circular a la furgoneta revival diseñada por Orbendorfer, ya que se trata solo de un prototipo. El autor del prototipo no menciona en ningún momento la mecánica que se utilizaría en esta hipotética nueva versión de la Bulli, aunque sí desvela que el diseño se basa en la última versión del clásico, la T6. Oberdonfer también deja claro que sus diseños no forman parte de ningún proyecto oficial que provenga de los fabricantes.
El diseñador ya hizo antes de las suyas, pero le faltaba la Bulli
David Obendorfer es licenciado en Diseño Industrial por la Universidad Moholy-Nagy de Arte y Diseño de Budapest y ha trabajado en el taller italiano de diseño de Mauro Micheli y Sergio Beretta.
El proyecto de revivir a la T1 no es el primer intento de meter mano a los clásicos para traerlos al presente. Ya ha hecho lo mismo con versiones del Fiat 127 y también ha aportado su visión renovada de modelos de BMW y Renault. Dice que su intención es crear un lenguaje contemporáneo que cuente historias del pasado automovilístico a través de una visión futurista y proponer soluciones de diseño para reconstruir la continuidad de versiones que se quedaron estancadas.
Solo falta ver si estos bocetos que intentan juntar lo antiguo con lo moderno sobre cuatro ruedas, logran arrancar y se convierten en realidad algún día.
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