Los vehículos eléctricos vienen pisando fuerte hace años. Desde aquellos modelos iniciales pensados prácticamente solo para andar por ciudad, mucho se ha avanzado, con coches con motores y autonomía equivalentes (o incluso mejores) a los de gasolina o Diesel. Y este 2020 parece que les toca el turno a las furgonetas eléctricas.
El Grupo PSA se electrifica
El Grupo PSA tiene un objetivo: electrificar el 100% de su flota para 2025. Por ahora, han dado los primeros pasos lanzando al mercado seis modelos de furgoneta 100% eléctricas. Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy y Opel Vivaro-e, disponibles para su compra a partir de este mes de Julio, y Peugeot e-Traveller, Citroën ë-SpaceTourer y Opel Zafira-e Life, que lo estarán a partir de Septiembre.
Todos los modelos mantienen el tamaño, la capacidad de carga y la altura de sus equivalentes en gasolina y diésel.
- Altura: Las furgonetas eléctricas mantienen la altura de 1,90 de sus hermanas de gasolina que garantiza el acceso a la mayoría de aparcamientos subterráneos.
- Carga: La carga útil de los vehículos alcanza los 1250 kg y soportan un remolque de hasta 100 kg.
- Tamaño: Las nuevas furgos eléctricas vienen en tres longitudes diferentes (4,60, 4,95 y 5,30 m), al igual que la gama convencional, y se puede optar a la configuración de 5 o 9 pasajeros.
Baterías con mayor autonomía
En cuanto a la batería, se ofrecen dos opciones: una de 50 kWh que concede 220 km de rango WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures*) y otra de 75 kWh que permite rodar 320 km WLTP sin parar a recargar, lo que las posiciona entre las furgos eléctricas con mayor autonomía del mercado. Además, la marca asegura que con solo 30 minutos de carga los vehículos recuperarían el 80% de su batería.
Pese a eso, siguen trabajando en ofrecer vehículos con menor tiempo de carga y mayor autonomía. Para ello tienen en marcha ya un proyecto en el que están desarrollando baterías de hidrógeno.
¿Es el momento de invertir en una furgo eléctrica o conviene esperar a que lleguen las de hidrógeno? ¿Qué pensáis? ¡Debatimos en redes!
*Worlwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures es el protocolo universal para medir los consumos y emisiones de los vehículos que se aplica desde 2018. Se trata de pruebas más rigurosas y realistas que las usadas hasta entonces (NEDC) ya que simulan mejor las condiciones reales de conducción. Puedes leer más sobre el WLTP aquí.