Se te ilumina la cara cuando piensas en tu próxima salida en furgo, eso lo sabemos. Pero ¿de verdad llevas en condiciones los faros de la furgoneta? Una vez terminado el verano y con menos horas de luz durante el trayecto, el alumbrado se convierte en un elemento indispensable para poder ser vistos mientras nos adentramos en carreteras secundarias o lugares por descubrir.
Iluminación hay de todo tipo y además, cada furgo tiene unas características y necesidades concretas. Si estás montando la furgo de tus sueños o pensando en cambiar los faros de la furgoneta, puedes ver distintos modelos y diseños en farospilotos.es. Ya sabes que para evitar situaciones que te arruinen la escapada lo mejor es llevar la furgo a punto. Y para eso, no puede faltar una revisión de los faros de la furgoneta antes de salir.
Instalar faros de la furgoneta adicionales: la normativa
Si has pensado en añadir faros adicionales a tu furgoneta, la normativa que nos afecta a los furgoneteros se basa en el Reglamento 48. En el caso de instalar Luces Antiniebla no necesitarás homologar los faros de la furgoneta y no es necesario reflejarlo en la ficha de la ITV. Aún así, la legislación dice que tienes que cumplir ciertos requisitos para instalarla: no se pueden poner más de dos, medir las distancias con respecto al suelo y el borde de la carrocería y debes poder encender las luces de cruce y las de carretera de manera independiente.
Es necesario homologar la instalación de los faros de de la furgoneta de Largo Alcance. A la hora de legalizar la furgo tras instalar los faros, tienes que mostrar en la ITV un Certificado de Taller. Para eso necesitas cumplir lo siguiente: solo se pueden llevar cuatro luces como máximo: la de serie y las de LA, deben estar en la parte delantera, se tienen que poder encender a la vez que las largas y no sobrepasar los 75 puntos de luz. Si quieres saber más detalles en cuanto al número de luces, el color reglamentario o nivelación de los faros de la furgoneta, puedes echar un vistazo a partir del apartado 5 de la normativa en adelante.
Alumbrando el camino
El artículo 16 del Reglamento General de Vehículos y el 100 del Reglamento de Circulación obliga a llevar en condiciones y utilizar de manera adecuada las luces cortas, medias, largas y de niebla.
Las luces largas se utilizarán de noche y siempre que se reduzca la visibilidad. Deberán ser sustituidas por las luces de cruce, (las cortas) cuando exista el riesgo de deslumbrar a otro conductor. En cuanto a las luces diurnas, se trata de unos dispositivos que se ponen delante de la furgo para hacerlo más visible cuando se circula de día. Está regulada en laDirectiva 2008/89/CE, y todos los vehículos fabricados a partir de 2011 deben llevarla. Si quieres instalar las tuyas a una furgo con más antigüedad también puedes hacerlo, escogiendo las que más se ajusten a tus necesidades en Faros Pilotos.
Una revisión a tiempo del estado de los faros y la alineación de los mismos puede marcar la diferencia entre iluminar el camino o no disfrutar del todo de la experiencia en furgo. Puedes encontrar desde LED hasta tipo láser. Lo mejor a la hora de elegir los faros para la furgoneta es informarse bien y optar por los que mejor se ajustan a tus necesidades.
